齒輪減速電機(jī)的選擇
齒輪減速電機(jī)由一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)齒輪減速器組成，并形成一個(gè)結(jié)構(gòu)單元。
減速器選擇的準(zhǔn)則包括空間的可用性、安裝的可能性和與工作設(shè)備的連接情況。斜齒
輪、軸裝斜齒輪、斜齒輪－錐齒輪和斜齒輪－蝸桿減速電機(jī)都可以選用。
除了斜齒輪－蝸桿減速電機(jī)外，其他所有減速器的嚙合效率均相當(dāng)高，不論
齒輪的級(jí)數(shù)多少，都在94%~98%之間。斜齒輪－蝸桿減速器的嚙合效率小于50%則減速
器是靜態(tài)自鎖的，因此這種驅(qū)動(dòng)裝置只能用于不產(chǎn)生反向驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩或反射驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩很
小，不會(huì)操作減速器的情況。
齒輪減速電機(jī)作為設(shè)備的驅(qū)動(dòng)裝置，已有專業(yè)廠家生產(chǎn)各種類型的齒輪減速
電機(jī)，可滿足各種場(chǎng)合的使用，只要確定了功率、輸出轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)矩和使用系數(shù)后
就可確定齒輪減速電機(jī)的參數(shù)，根據(jù)安裝形式可最后選定齒輪減速電機(jī)。
自動(dòng)門和旋轉(zhuǎn)門設(shè)計(jì)中，有時(shí)選用已有的齒輪減速電機(jī)，有時(shí)采用已有的齒
輪減速電機(jī)與鏈傳動(dòng)、同步帶傳動(dòng)或齒輪齒條傳動(dòng)相結(jié)合，構(gòu)成自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
無(wú)論設(shè)計(jì)減速器或選用齒輪減速電機(jī)，計(jì)算自動(dòng)門的受力情況、載荷分布情況和計(jì)算
傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)都是必需的。
